Đi Subway và bus ở New York

[jubi]

Lụm về từ forum du lịch , để đây khi ai cần 😂

DU LỊCH NEW YORK

Đi Subway và bus ở New York

Khách du lịch thường nói, khi bạn tham quan New York mà chưa đi subway có nghĩa là bạn chưa đi New York.

Đừng nghe những lời hù dọa của những người kém hiểu biết, chết nhát. 

Những người này bàn ra, nói xấu và  khuyên bạn không đi NYC Subway.

Các bước đi Subway

1. Lên lịch trình (bạn đang ở dâu và muốn đi đâu).

2. Tới trạm Subway.

3. Trả tiền vào cửa: dùng OMNY hoặc Metrocard.

4. Chọn đúng chuyến Subway để đợi và lên tàu.

5. Để ý điểm xuống hay transfer.

1. Tổng quát Subway và bus ở New York

Hệ thống tàu điện ngầm của NYC lớn nhất và bận rộn nhất ở Bắc Mỹ.

Trạm: 472

Tuyến: 25

Chiều dài: 665 miles.

Hoạt động 24 giờ một ngày, 7 ngày một tuần, 365 ngày một năm.

Có 2 loại tàu: Local thì trạm nào cũng dừng, còn Express thì chỉ dừng một số ít trạm và sẽ skip một số trạm trên đường chạy.

Đi tàu điện ngầm là một trong những cách dễ dàng và thuận tiện nhất để đi quanh thành phố.

Giá vé: 2,90 USD. (Có giảm giá dành cho người từ 65 tuổi trở lên, người khuyết tật và người dân New York có thu nhập thấp). Đi tất cả mọi nơi, không phân biệt đoạn dường dài hay ngắn.

Nếu bạn không ra khỏi Subway, bạn có thể đi lòng vòng trong subway cả ngày.

Nếu bạn ra khỏi Subway, trong vòng 2 tiếng, bạn được 1 chuyến transfer miễn phí (có thể là Subway hay bus).

Trả tiền bằng cách : trả tiền không dây OMNY (wireless) hay thẻ Metrocard.

Tàu điện ngầm NYC có an toàn không? Câu trả lời chắc chắn là có. Đây là cách đi lại phổ biến nhất của người dân New York và mỗi ngày có vài triệu hành khách. Thường sẽ có nhiều người trên tàu điện ngầm (ở Manhattan) kể cả vào lúc nửa đêm. Tuy nhiên bạn vẫn cần phải cảnh giác.

Có nên sử dụng tàu điện ngầm nếu đi du lịch cùng trẻ em không? Có. Bạn sẽ thấy học sinh NYC đi học băng subway và bus một mình mà không có người lớn đi cùng.

2. Trả tiền bằng cách : trả tiền không dây OMNY (wireless) hay thẻ Metrocard.

• OMNY: Cach này thuận tiện nhất. Dùng Apple Pay hay Google Pay, để phone gần máy đọc, khi máy hiển lên chữ GO thì qua cửa. Sau 18 phút và dưới 2 tiếng, nếu bạn cho máy đọc lần nữa thì máy sẽ cho bạn qua và không tính tiền vì hệ thống tin rằng bạn transfer.

Nếu trong vòng 7 ngày mà bạn đi 12 chuyến tính tiền (không tính transfer) thì từ chuyến 13 được miễn phí vì hệ thống tự động chuyển qua vé 7 day unlimited fare. Khi đi nhiều người thì mỗi người nên dùng 1 phone để dùng.

Thanh toán cho nhiều người: Tối đa bốn người có thể sử dụng cùng một phương thức thanh toán.  Dùng OMNY trả tiền cho mỗi chuyến đi khi mỗi người bước vào. Tuy nhiên tốt nhất là mỗi người nên dùng 1 phone để dùng.

• Sử dụng MetroCard: mua thẻ bằng máy tự động, mua rồi không dùng hết không lấy tiền lại được, bị tính phí thẻ 1$. Nếu đi nhiều thì mua thẻ unlimited metrocard 7 ngày.

Cà thẻ Metrocard: Giữ thẻ sao cho dải từ màu đen hướng về phía bạn và ở phía dưới thẻ. Vuốt thẻ của bạn qua đầu đọc ở tốc độ trung bình, tương tự như cách bạn quẹt thẻ tín dụng trong đầu đọc thẻ tín dụng. Khi màn hình báo GO, đi qua cửa quay.

Lưu ý: Bạn không thể sử dụng MetroCard không giới hạn (unlimitied Metrocard) trong vòng 18 phút sau khi quẹt thẻ.

Sau 18 phút và dưới 2 tiếng, nếu bạn cho máy đọc lần nữa thì máy sẽ cho bạn qua và không tính tiền vì hệ thống tin rằng bạn transfer.

Thanh toán cho nhiều người: Tối đa bốn người có thể sử dụng cùng một phương thức thanh toán.  Quẹt thẻ MetroCard trả tiền cho mỗi chuyến đi khi mỗi người bước vào.

3. Trước khi bạn làm bất cứ điều gì khác:

Tải xuống ứng dụng MYmta (trên iPhone và Android) để lập kế hoạch chuyến đi, bản đồ, thời gian đến, trạng thái dịch vụ, thông tin nhà ga, v.v. Trước kia phải coi bảng đồ bằng giấy nhiưng sau này có công nghệ nên mọi chuyện trở nên dễ dàng.

Sau đó vào MYMTA app, gõ vào nơi đi và nơi đến. App sẽ hướng dẫn bạn cách đi subway và bus, cách transfer. Trước kia coi bằng giấy nhưng bây giờ bằng phone.

Tìm hiểu “Uptown” và “Downtown”

Manhattan là một hòn đảo nhỏ chỉ rộng khoảng 2 dặm và dài 13 dặm. Hầu hết các tuyến tàu điện ngầm ở Manhattan thường chạy theo hướng bắc-nam. Theo cách nói của NY, phía bắc là Uptown hay “khu phố trên”, phía nam là Downtown hay “trung tâm thành phố”.

Ở nhiều thành phố khác, “Trung tâm thành phố” Downtown ám chỉ trung tâm thành phố hay thương mại.

Tuy nhiên, ở thành phố New York, “Downtown” có nghĩa đen là xuống thị trấn. Vì vậy, nếu bạn nhìn vào bản đồ Manhattan, Downtown sẽ ở phía dưới.

Bạn cần biết hai yếu tố: Bạn đang ở đâu và bạn muốn đi đâu.

Nếu bạn đi về phía nam, hãy đi về phía Downtown hay “Trung tâm thành phố”. Nếu bạn thường đi về phía bắc, hãy chọn “Uptown”.

Tìm hiểu các tuyến Local “Địa phương” và Espress “Tốc hành”

Local: tàu đi qua và dừng dừng ở cac ga.

Express: tàu sẽ skip vài trạm dừng, chỉ dừng ở một số stations.

Mỗi sân ga đều được đánh dấu rõ ràng bằng các biểu ngữ màu đen treo trên đầu bạn là Local hay Express.

Nếu bạn không rành thì cứ vào vào Local, tuy nhiên tốn nhiều thởi gian hơn.

Express thường bỏ qua nhiều stations nên nhanh hơn. Chỉ vào Express khi bạn biết nó sẽ dừng ở trạm bạn muốn.

Bus: khi ra khỏi subway, mỗi station sẽ có trạm xe bus gần đó. Dùng map trên phone nếu bạn muốn chuyển tiếp. Sẽ được miễn phí nếu chuyển tiếp trong vòng 2 tiếng.

Tìm hiểu các tuyến Local “Địa phương” và Espress “Tốc hành”

Local: tàu đi qua và dừng dừng ở các ga.

Express: tàu sẽ skip vài trạm dừng, chỉ dừng ở một số stations.

Mỗi sân ga đều được đánh dấu rõ ràng bằng các biểu ngữ màu đen treo trên đầu bạn là Local hay Express.

Nếu bạn không rành thì cứ vào vào Local, tuy nhiên tốn nhiều thời gian hơn vì tàu sẽ dừng ở tất cả các trạm trên đường đi.

Express thường bỏ qua nhiều stations nên nhanh hơn. Chỉ vào Express khi bạn biết nó sẽ dừng ở trạm bạn muốn.

Bus: khi ra khỏi subway, mỗi station sẽ có trạm xe bus gần đó. Trưóc khi ra khỏi subway sẽ có bảng hướng dẫn. Hoặc dùng map trên phone nếu bạn muốn chuyển tiếp. Sẽ được miễn phí nếu chuyển tiếp trong vòng 2 tiếng.

CHúc các bạn trãi nghiệm New York vui vẻ.

Lưu ý

• Có thể sai chính tả do dùng iphon dictation.

• Giá vé có thể khác tuỳ thời điểm.

• Một số tuyến có thể bị dừng hay delay để bảo hành.